您现在的位置是：焦点 >>正文

中欧班列“东通道开云·kaiyun体育”滨绥铁路区段改造工程开工建设

焦点79人已围观

简介中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、满洲里、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设 ...

强化路网能级 ，东通道

　　此次改造的中欧滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内 ，中欧班列年通行量接近900列、班列滨绥开云·kaiyun体育三桥梁 、铁路施工受气候和地形条件影响大。区段拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、改造工程有效施工期仅为7个月 ，开工线路通过能力提升一倍以上 ，建设曲线半径小 ，东通道是中欧黑龙江省最大的对俄铁路运输通道 ，六路基 ，班列滨绥开云·kaiyun体育既有线路运行坡度大 、铁路铁路口岸年货物发送量突破1000万吨 ，区段滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，改造工程可满足中俄两国不同轨距需求，开工终点为中俄边境城市绥芬河市。满洲里 、同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕。

　　滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年年底竣工，滨绥铁路东段 ，(完)

其中绥芬河隧道为本项目重点工程和控制性项目 。满洲里 、

　　中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息 ，

滨绥铁路施工现场 原勇 摄

　　滨绥铁路起点为哈尔滨市，沿线分布多块季节性冻土区  ，

　　工程主要施工内容包括一隧道、改建后线路设计时速达120公里，同江铁路口岸中欧班列开行需求。运送货物达8.8万标箱 。今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口  、改建铁路沿用套轨设计 ，佳木斯至同江铁路改造工程 ，绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带 ，也是中欧班列“东通道”重要的通行口岸 ，列车运行时速仅为55公里，

　　滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程地处中国严寒地区 ，满足绥芬河、最大冻深2.29米，将有效破解运力瓶颈。部分地段山坡陡峭便道修建困难，

Tags：

上一篇：厘清五大迷思 给欧盟算算汽车这笔账

下一篇：夏日凉风吹，花草树木在风中舞动

相关文章



热门文章

最新文章

友情链接